ARMADA Profit yoy +113%
基本面:
✅ Gross Profit Margin 42.68%, 去年同一季度只有 7.18%
✅ PBT margin 19.15%, 去年同一季度则为4.5%(计算回一次性亏损)
✅ 营业额(YoY)
- FPO segment营业额下跌是因为Armada TGT FPSO 2018年8月签署了延迟的协议
- OMS segment则是因为2018年12月完成了在Caspian Sea的LukOil project
✅ 盈利(YoY)
- FPO segment盈利上涨是因为 Armada Kraken FPSO & Armada Olombendo FPSO有较高的贡献.
- 至于OMS segment盈利大跌也是因为2018年12月完成了在Caspian Sea的LukOil project
✅ 营业额(QoQ)
- FPO segment 营业额上升是因为 Armada Kraken FPSO & Armada Olombendo FPSO有较高的贡献.
- OMS segment营业额上升是因为 Q2 2019与Q1 2019的utilisation rates 分别为51%和39%.
✅ 盈利(QoQ)上涨的原因则是与营业额的理由相同
✅ 管理层也在展望中表示:
- 会继续专注在Armada Kraken公司的表现
- 减少成本和债务
- OMS船舶提供服务
- 变卖资产
✅债务
- 短期的secured term loan包括AFGSML欠下的188million从2019年4月拉长到10月截至,但是公司在强劲的订单下很有信心可以继续refinance到更长期来偿还这笔债务。
- RM1,568.4 million 的AKPL债务为长期债务但是由于AKPL 的project 在去年并没有收到这个final acceptance所以被要求12个月内还清债务,在2018年9月最后已经收到了final acceptance,而老板也在跟债主讨论延长还钱的时间。
- Sukuk Murabahah 也从原本的短期债务转换去了长期债务,主要是因为债主放弃叫他12个月内还债了。
- unsecured term loans & revolving credit 分别为两次再融资RM1,074.3 million & RM1,652.8 million分别需要在24 months and 60 months还清,因此把短期债务放进了长期债务。
- 债务上的利息分别为Term loans 5.86%, Sukuk Murabahah 6.35%
- borrowings上的floating interest rate & fixed interest rate比例是85%:15%但是管理层也有在interest rate已经外汇上做了相对应的对冲。
- OMS业务中指定的FPO船只会被售卖加入有符合条件的。
- 日常营业多余的现金包括了新project等等的方式。
个人观点:
- 管理层在AGM中提及开始已经不会有impairment季度报告中就如管理层所说的没有impairment了所以相信接下来应该也不会有。
- 债务上管理层也把短期比较紧凑的债务分别都转移到了长期债务。现在的现金以及短期债务比为1:2 。目前短期来说不会有太大的问题,管理层只需要继续关注在他的长期债务。
- 基本来说就跟同行差不多,在油船使用率上都有提升。希望接下来都可以继续成长。过后专门做主题来讨论油这行业的前景看法。
技术面:
✅ 今天下午业绩除了以后股价到达了阻力没再加上带量上涨,但是MA200还是处于向下还是需要小心。除此之外看图也是一个上升趋势,如果星期一开市继续上涨Armada将会面对下一个阻力也就是0.285.
FY19目标价格:
如果油气行业再接下来的季度继续复苏相信Armada的业绩会慢慢进步,
上半年EPS为2.39下半年保守估计保持上半年的盈利,
以现在0.255的股价计算PE才5罢了。
同行Yinson的PE今天都来到了33,但是两个公司是不同故事的,
Yinson的资产债务表相比起Armada是不用比的。
就用最简单的PE10,NTA来计算Armada的股价至少值得40cent以上。
但是这是最粗暴的放弃来计算股价,也许真实价格会和预算的有些差距。
读者还是必须小心公司的债务。
此文章没有买卖建议纯属分享用途,买卖自负
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